R2 比較/申込み

すべてがデザインと燃費で帳消しな車ですただしアクセルを開け気味の人が乗ると燃費も半減です安全運転の方がデザインを気に入ったのなら有りだと思います

初期型フォレスターのターボから乗り換えました。 金銭的な理由です。ほんとはiでなくRが欲しかったんですがこれも金銭的な理由です>_< で、はっきり言って加速は良くないです。ただ、もっともっと悪いと思ってたのでそんなに苦にはなってません。 街乗りには充分です。高速にはまだ乗ってないのですが、100ｷﾛくらいで走るなら問題ないと思います。 そして、前述ですがとにかくかわいいです！駐車場からマンションに入るまでに二回は振り返ります！

・飽きないエクステリアデザイン 斜め後ろからの姿は未だにいいと思います。 今は亡き？スプレッドグリルも個人的には好きです。 ・軽自動車では抜群の動力性能 これだけで走ってくれれば本当にもう普通車に用はないです。『軽のハイパワー系＝走り』というのは間違った解釈で、あくまで余裕のある軽自動車ということです。足回りやロールや接地感はともかく、加速感に全く不満はないし、100〜110kmを余裕でキープできる動力性能はNAの軽自動車には決してありえないものです。

細部にわたり作りこみがしっかりしている。ドアのたてつけ、レバー類など、しっかりしているので安っぽさがない。走行中のボディの剛性感、スムーズさなど軽とは思えない。スバル360の血を受け継いでいるという満足感がある。